Sunrise - een
camper bouwen en verkopen?, of verhuren........
Sunrise....
een prachtige Engelse vertaling voor het Nederlandse
'zonsopgang'.
Op deze site ziet u de transformatie
van bestelbus naar camper. Niet zomaar een camper maar een camper met
alles er op en eraan, en............. we gaan de camper ook verhuren met
ingang van voorjaar 2006. Eind augustus 2005 beginnen we met bouwen.
Alle vorderingen worden wekelijks op deze site vastgelegd.
Foto's en reclametekst van de dealer:
Volkswagen Transporter 2.5 TDI 332 syncroHD,
Diesel 2001-07 Zilver
Metallic 118.000 km 5
Deurs, Handgeschakeld 5-versnellingen. 4x4, 5-cilinder,
5-versnellingsbak, ABS, 2 x achterdeuren met
ramen, achterruitverwarming, airbag dubbel, startaccu,
recreatieaccu, audio-installatie,
Webasto standverwarming met
digitale klok, Webasto "zuheizer", grijs kenteken, in hoogte
verstelbaar stuur, mistlampen, onderhoudsboekjes +
rekeningen aanwezig, originele VW
radio/cassette, scheidingswand met ruit, stuurbekrachtiging, twee  zits
bijrijderbank, verlengd en verhoogd, verstelbare bestuurdersstoel,
verwarmbare bestuurdersstoel, warmtewerend glas, zijschuifdeur rechts.
wijsneus, 102 pk.
Webasto
Zuheizer & Standverwarming
- Zoals hierboven al vermeld is de Synchro voorzien van 2
gescheiden Webasto verwarmingsystemen;
 een
'zuheizer' en standver-warming. De zuheizer is niet regelbaar en
verwarmd het koelwater van de motor als het buiten onder de 3 graden
Celsius is. De zuheizer werkt op diesel en heeft beperkt vermogen.
Hiernaast zie je een tekening met de warmtewisselaar, zuheizer en
de motor getekend. Met een aantal aanpassingen is er wel een
standkachel(tje) van te maken maar het is twijfelachtig of het vermogen
voldoende is om het interieur te verwar men
bij vrieskou.
Wil je de zuheizer
handmatig kunnen bedienen dan kun je een schakeling maken zodat dit
mogelijk is. Meer info hierover vind je
hier.
Als je de gemonteerde schakelaar op ON zet gaat de zuheizer aan tot dat
de bedrijfstemperatuur is bereikt. Hiernaast een dwarsdoorsnede van de
zuheizer.
De standkachel is
weer een heel ander verhaal. Afhankelijk van het vermogen is dit een
compleet verwarmingssysteem voor cabine EN laadruimte! Vanuit de cabine
is de standkachel te bedienen tot een aantal dagen vooruit. Om de
standkachel van stroom te voorzien is ook e en
extra accu onder de stoel van de bestuurder gemonteerd (60 of 80 Ah.) De
standkachel heeft een in- en ui tvoeropening
in de auto, er wordt dus geen lucht van buiten aangevoerd! De lucht
wordt in de cabine geblazen bij de verhoging tussen de twee voorstoelen.
De lucht wordt uit het interieur gezogen bij de cabinewand in de
laadruimte. Wij gaan dit systeem met slangen zo aanpassen dat de camper
ruimschoots van warmte kan worden voorzien, en we maken hierbij gebruik
van de bestaande aan- en afvoeropeningen. Als we de standverwarming niet
hadden gehad, hadden we een Truma3002 aangeschaft; een combinatie van
boiler en luchtverwarming, ca. 3000watt. Een voordeel van de Webasto is
dat het systeem op diesel werkt welke ruimschoots voorradig is! Hier nog
een opengewerkte tekening van de Webasto Standverwarming.
De oorspronkelijke bedoeling was om dit voertuig
om te bouwen tot een kampeerauto voor een Vereniging welke deze
weer kon uitlen en
aan haar leden. Een aantal personen zou in 3 maanden de auto
aanpassen en verbouwen. Helaas is er nogal wat onderlinge strijd
ontstaan waardoor afspraken niet werden nagekomen en financiële
uitgaven en toezeggingen werden gedaan zonder dat daar inkomsten
of budget tegenover stonden. Uiteindelijk bleef het bestuur met
een flinke financiële strop zitten.Er
is een oplossing gevonden waarbij de Syncro werd verkocht en
vrijwel iedereen het geld kreeg wat hij of zij in dit verhaal
hadden gestoken.
Daar sta je dan op een mooie zaterdagmiddag
met de sleutels van jouw Volkswagen Synchro in je hand. Op zich
is de auto goed maar niet makkelijk te verkopen in verband met
alle problemen rondom 'grijs'.
Dus besluiten we om al het gereedschap uit de
kast te trekken en te gaan bouwen aan de Sunrise Syncro.
|
|
